Untuk USA Market Man Truck sepatu rem Dicor 4657 Cocok
Sepatu Rem Besi Cor 4657 Cocok Untuk Pasar Amerika Serikat
sepatu rem besi cor, sepatu rem truk
Spesifikasi Singkat
| Nama barang | Kampas Rem Truk untuk 4657 |
| Bahan | Besi cor |
| Ukuran rem | 220 MM |
| Warna | Hitam atau Merah |
| Cocok untuk | Truk |
| Perawatan panas | Iya |
| Pengobatan permukaan | Elektroforesis hitam |
| Berat unit | 9.5KG |
| Cocok untuk pasar | AS, Timur Tengah, Australia dll. |
| Pengepakan | 100 pcs atau 120 pcs / palet |
| Bersertifikat | ISO / TS16949 |
| Merek | BYF |
| Waktu Pimpin | 20 hari kerja |
Model NO.:4657
Pasar Utama: Amerika Selatan, Amerika Utara, Eropa Timur, Timur Ringan, Asia Tenggara, Afrika, Eropa Barat,
Asia Timur, Eropa Utara, Oseania, Eropa Selatan, Amerika Tengah, Asia Selatan, Pasar Domestik
Ukuran Rem: 419X178
Lebar [mm]: 178
Jumlah Lubang Keling: 24
Bore [mm]: 5.2
Bantalan Rem: Tanpa Lapisan
Berat [Kg]: 5.7
Kode HS: 870830
Mobil modern memiliki rem cakram bulat, atau cakram di depan dan drum di belakang. Keuntungan cakram adalah dapat menghilangkan panas lebih cepat daripada drum sehingga risiko panas berlebih lebih kecil.
Alasan untuk menahan drum di bagian belakang adalah karena drum lebih efektif daripada cakram sebagai rem parkir.
Rem tapak kereta api
Sepatu rem membawa blok rem. Balok tersebut awalnya terbuat dari kayu tetapi sekarang biasanya terbuat dari besi cor. Saat rem diterapkan, sepatu akan bergerak dan menekan balok ke tapak roda. Selain memberikan upaya pengereman, ini juga "menggosok" roda dan menjaganya tetap bersih. Penggosokan ini menyebabkan tapak roda aus dan robek dan seringkali menyebabkan rem berdecit. Rem tapak pada kereta penumpang kini sebagian besar telah digantikan oleh rem cakram.
Rem pelek sepeda
Ini terdiri dari sepasang kotak terbuka persegi panjang yang dipasang pada kaliper rem sepeda dan yang menahan blok rem yang bergesekan di tepi roda sepeda untuk memperlambat atau menghentikan sepeda.
FAQ
Mengapa kami?
1. Kerja tim: layanan tim profesional untuk Anda.
Teknolog: 4
-dengan 1 insinyur senior bekerja di bidang gesekan rem selama lebih dari 30 tahun.
2. FOMULAR & TEKNOLOGI
Rancangan:
Perusahaan memiliki lebih dari 10 desainer & ahli teknologi profesional. Semua produk adalah
mengadopsi desain CAD dan sekarang meluas ke SOLIDWORKS.
Selama lebih dari 10 tahun pengembangan, saat ini kami memiliki 2000 model pad mobil dan 77 model pad CV.
Penelitian formula:
* Perusahaan memiliki peralatan penelitian dan pengembangan formula yang sempurna.
* Undang ekspor ternama dalam & luar negeri untuk kepanduan dan Berkomunikasi
dengan orang lain di industri yang sama.
* Perusahaan sekarang sudah memiliki sistem formula yang matang, termasuk semi-metalik,
rendah logam, organik & keramik.
* Bahan gesekan kami lulus Ujian LINK, Sertifikat VESC-3 di AS,
Peraturan ECE R90 di Eropa sejak 2010.
3. Kualitas
* Sebagian besar bahan baku kami diimpor dari Eropa (Terutama Jerman), Amerika,
Kanada, dll.
* QC: - termasuk pemeriksaan bahan baku, produk setengah jadi, jadi
produk & peralatan. Sebelum mengerjakan proses selanjutnya, QC akan memastikan
proses terakhir dalam kondisi baik.
* Saat masalah terjadi.
4. Kustomisasi: memenuhi kebutuhan pelanggan
* Kustomisasi produk sebagai kebutuhan Anda
* Kustomisasi untuk paket sebagai kebutuhan Anda
Alasan untuk menahan drum di bagian belakang adalah karena drum lebih efektif daripada cakram sebagai rem parkir.
Rem tapak kereta api
Sepatu rem membawa blok rem. Balok tersebut awalnya terbuat dari kayu tetapi sekarang biasanya terbuat dari besi cor. Saat rem diterapkan, sepatu akan bergerak dan menekan balok ke tapak roda. Selain memberikan upaya pengereman, ini juga "menggosok" roda dan menjaganya tetap bersih. Penggosokan ini menyebabkan tapak roda aus dan robek dan seringkali menyebabkan rem berdecit. Rem tapak pada kereta penumpang kini sebagian besar telah digantikan oleh rem cakram.
Rem pelek sepeda
Ini terdiri dari sepasang kotak terbuka persegi panjang yang dipasang pada kaliper rem sepeda dan yang menahan blok rem yang bergesekan di tepi roda sepeda untuk memperlambat atau menghentikan sepeda.
FAQ
Mengapa kami?
1. Kerja tim: layanan tim profesional untuk Anda.
Teknolog: 4
-dengan 1 insinyur senior bekerja di bidang gesekan rem selama lebih dari 30 tahun.
2. FOMULAR & TEKNOLOGI
Rancangan:
Perusahaan memiliki lebih dari 10 desainer & ahli teknologi profesional. Semua produk adalah
mengadopsi desain CAD dan sekarang meluas ke SOLIDWORKS.
Selama lebih dari 10 tahun pengembangan, saat ini kami memiliki 2000 model pad mobil dan 77 model pad CV.
Penelitian formula:
* Perusahaan memiliki peralatan penelitian dan pengembangan formula yang sempurna.
* Undang ekspor ternama dalam & luar negeri untuk kepanduan dan Berkomunikasi
dengan orang lain di industri yang sama.
* Perusahaan sekarang sudah memiliki sistem formula yang matang, termasuk semi-metalik,
rendah logam, organik & keramik.
* Bahan gesekan kami lulus Ujian LINK, Sertifikat VESC-3 di AS,
Peraturan ECE R90 di Eropa sejak 2010.
3. Kualitas
* Sebagian besar bahan baku kami diimpor dari Eropa (Terutama Jerman), Amerika,
Kanada, dll.
* QC: - termasuk pemeriksaan bahan baku, produk setengah jadi, jadi
produk & peralatan. Sebelum mengerjakan proses selanjutnya, QC akan memastikan
proses terakhir dalam kondisi baik.
* Saat masalah terjadi.
4. Kustomisasi: memenuhi kebutuhan pelanggan
* Kustomisasi produk sebagai kebutuhan Anda
* Kustomisasi untuk paket sebagai kebutuhan Anda
